在我的记忆里，最远的路写在李白的诗行里，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”。最古远的路，写在马致远的小令里，“小桥流水人家。古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯”。一条路，就是一个故事；一条路，就是一幅画卷。我在这路的影子里，寻觅故乡的记忆。

故乡的路，如果有十二生肖的话，该是属蛇的，崎岖盘旋，一头扎进草丛里或是树林子里就不见踪影。有人说属羊的，故乡的小路叫羊肠小路。属猪也无所谓，故乡的小路就像打着卷儿的猪尾巴。乡村养在山沟沟里，就像一头猪或是一尾羊。说是羊，也该是绵羊那种，静默无声地生活着。

我的故乡在辽西朝阳，被一条大凌河喂养着。凌河古道，就有了秦汉三国唐宋明清的大凌河故事，以及灿烂的诗篇。我们的先人们，就从明清的画卷里走来，挑着担子，携妻带小，一路唱着山东民谣，一路出关向着辽西走来。凌河北岸，朝南朝北的山沟沟里就葳蕤地绽放了花朵似的人家。响水泠泠，顺着山沟，沿着山梁，就爬出了豆角秧黄瓜秧一样的茂盛的泥巴路。浅紫色的泥土，泛着浅紫色的忧伤。连同庄稼也是连着紫色的根须，泛着浅紫的叶片，犹豫凄迷的。晴天一身土，雨天一脚泥。晴天的时候，也会有饺子豆包端过来送过去，也会有杀猪菜苹果梨端过来送过去。一声声亲切地呼唤，就像鲜亮滋润的鸟鸣。

村子的后边有两条路，一条是铁路，日本人修的，本土作家丛培申还写过相关的小说《祖宗在上》。这条路，日本人走过，东北军也走过，向着关里；这条路，国民党兵走过，解放军也走过，奔向关外，那是辽沈战役最精彩的一笔。有一条沙石路，当地人叫它三线路，是支援三线建设是修筑的，就是现在的101国道。

我上小学的时候，放午学时有一列火车向西去，上午学，有一列火车向东去。放晚学时，有一列客车向西去。那时的公路上，每天有三次班车开往朝阳，下洼的，喀左的，凌源的。过一辆车比过飞机还稀罕。人们出门，有的就爬货运火车，也有人因此跳车丧命的。公路上也有过车队的时候，那是解放军换防或是军事演练，有拉着大炮的，有拉着手握武器的解放军的，很叫人激动。

近些年，公路上的车多起来，南方的水果蔬菜运进来，本土的蔬菜西瓜运出去；南方的买卖拉进来，本土的牛羊送出去，玉米送出去。大黄帆运输车，集装箱运输车就不断头。客车也多了，就下洼一个乡，每天就有六次往返班车。私家车，也像农民一样起早贪黑地勤劳起来。

这不，近几年，京四高速公路，从村子后边穿过，高速口就在离家十几里的地方。坐车方便，开车出门也可以“千里京城一日还”了。二零一九年元月，京沈高速铁路客运专线，承德至沈阳段通车，免费试坐。还有人特意花几十块钱，坐高铁去沈阳游玩的。千把里地就像在农村赶一趟集市似的。航天卫星不也把毛泽东主席的“坐地日行八万里，巡天遥看一千河”的梦想实现了吗？中国人民依旧在党的领导下践行在筑梦路上。

有形的路畅通无阻，无形的路也深入人心。网购微信，视频聊天，大病医疗保险，医院救助绿色通道。精准扶贫，助学贷款，一带一路，中国精神的红丝带闪亮在地球上。就连退休职工身份认证，在网上下载app，在家里动动脸眨眨眼，不出屋就把事情轻松愉快地办妥了。

望着有形的无形的路，我的眼里盈满泪水，也为做一个堂堂正正的中国人而自豪。中国人永远自信地跟着共产党践行在筑梦路上。