一、上班后的第一个秋冬
        高中毕业后，我考入朝阳县农机学校，经过一年的时间，学习了拖拉机发动机、底盘、变速箱、后桥、转向器、离合器、刹车、电器、冷却等系统的结构原理及交通规则。对车辆也能够独立操驾。1974年4月，我从朝阳县农机学校毕业，7月初，分配到贾家店国营农场拖拉机站。
        站里有链轨拖拉机三台，轮式拖拉机三台，手扶拖拉机一台，还有解放牌汽车一辆。管理人员三人：站长、会计、保管员，维修保养人员二人，驾驶员18人。
       上班伊始，站长分工，一台链轨拖拉机三人：一个车长，两个副驾；轮式拖拉机一长一副；手扶拖拉机一人。我记得魏国相师傅因脾气不好，没有人愿意和他搭伙，站长做我和柳旺泉的思想工作，先大夸我俩一番，然后说：“你俩性格随和，与他搭伙肯定没有问题。”
        我俩就带着站长给的“高帽”，欣然接受。
        不久，秋天到了。秋收结束至土地封冻前的一个多月，要对土地进行深翻，为第二年春耕做准备。秋翻地是驾驶员一年中最辛苦的工作，三班倒，日夜兼程。好在这时已是液压起降犁铧，原来都是由一位村民坐在犁铧上人工起降，那更辛苦。为了有好的收成，各村对秋翻地都特别重视，生产队长每天都到地里监督检查，并安排做好吃的款待我们。有的生产队还杀羊，做豆腐，蒸年糕。虽然辛苦，但吃得好，工作起来干劲十足。
        这一秋，我们车组先后去了程家沟、二道湾子、胜利、瓦房店、扎兰营子、梁营子、南坡等村子。在胜利村，我们住在青年点的房子里，下乡青年大部分已经返城，和当地农工结婚的郭全志还生活在这里，住我们隔壁，郭全志特别能干，我们吃早饭时，天刚刚蒙蒙亮，他已打柴回来了，背着的柴火像一座小山一样，几乎将他瘦弱的身体全都盖住，放下柴火，吃过早饭，他还要去5公里外的农场中学上课。恢复高考后的第二年，他考上了朝阳师专化学系，毕业留校，后来升任朝阳师专工会主席。
        在南坡村工作时，一件小事让我记忆犹新。一天早晨，我下夜班，开车回队部吃早饭，魏师傅发现拖拉机水箱盖没了，劈头盖脸训我一顿，那次可是真体会到他的脾气了。我撂下筷子，立即出去找，心想，这水箱盖只能在拖拉机走土地横头的时候，拖拉机颠簸得厉害，才能缓扣掉下来，顺垅翻地时即使扣松了，掉下去的可能性也不大。也巧，到了地头，真找到了水箱盖。拿回来，拧上，回屋继续吃饭。这时，魏师傅已吃完，正坐在炕沿抽闷烟，他想不到我能把水箱盖找回来。过一会儿，他出去，见水箱盖已经安好了，返回屋问我：“这么小的东西，你是怎么找到的？”我说：“我喊它，它答应，就找到了。”
       “你小子真行！吃完饭休息吧，我上岗了。”
        柳旺泉说：“这小东西你能从漫地里找回来，真神！”我笑答：“天助！”
        秋翻地结束后，卸下犁铧，安上推土铲，拖拉机变身推土机，我们又投入到转转经村西洼坡地修“大寨田”的战斗。全农场的青年农工都来这里会战，当时，“农业学大寨”热潮很高，虽是寒冬腊月，工地上红旗招展，人声鼎沸，热闹非凡。工地上，推土机的效率特别高，一铲推过去，相当于几十人干半天的活，所以，我很自豪。但一到晚上，特别是后半夜，一人一车一铲，又冷又困又寂寞，会感到些许的孤独和辛苦，细细品味，仍有一丝幸福与快乐在心头。
        一个秋冬，旺泉我俩体会到，魏国相师傅虽然脾气有些倔，但他正直、善良、技术好，能毫无保留地教我俩技术，我们学到了技术，也了解了他的为人。旺泉我俩是同学，如今又成了同事，他长我两岁，给予我很多关心和帮助，在为人处世方面，我也从他身上学到了很多。再就是站长领导有方，站里风气很正。初入社会的我，在这个集体中，体会到了浓浓的暖意，让我对未来的工作充满了美好的期待。
                                                               二、惊魂王桂芝店
        第二年开春，我的实习期结束，实习证换成了正式驾驶证。因为我考的是轮式证，所以站长将我从链轨车组调到轮式车组，与李学富组合，开一台28马力老式拖拉机，大家都叫它“两半年子”。轮式车在当时是主要运输工具，岀门拉货的机会很多，去城里或临近乡镇拉煤、拉砖、拉水泥，为酒厂拉瓶子，为供销社进货，秋后为各村向市、县种子公司送种子，因为我们农场是市、县种子公司的制种基地。有时，搬家、接人也要用。
        三月末的一天，我们按站长指示，进城为车平师傅买汽车配件及修车器具，他准备自己对车辆进行大修。早上8点多钟，我们查好车况，加好油，启动岀发。李学富开车，我和车平师傅坐车箱里。同行的还有四位：场部教育助理张耀先去县教育局办事；家在贾家店，时任孙家湾乡的民政助理，在家休病假已经几个月，这天坐车来朝阳，是回孙家湾乡政府领工资；综合厂的王洪珍听说我们进城，顺便带三麻袋土豆去卖；还有位女士，坐车进城去亲戚家。
       车上几个人有说有笑，憧憬着进城后实现自己美好的小愿望。王洪珍美滋滋地跟我说：“这三袋土豆，进城卖比在家能多卖好几块钱”。说话间，车已过了李家湾大桥，上了阎家窑大坡。下坡后，向东行驶了约三四百米，发现前面一挂马车，车上装的秫秸两侧苫岀老宽，足足占了路的一大半，李师傅在后面跟了几十米，前车迟迟让不开，便要从左侧挤着超过去，我看路这么窄，硬超恐怕不行，就扶着右车箱板，抬起屁股向前盯着，当超到和马车平行的时候，突然，车左侧向下，右侧向上开始倾斜，我感觉，坏了，一定是车太靠边儿将路基压塌了。张耀先也看出有危险，大喊：“快跳！快跳”！我也顾不得马车上的秫秸有可能划脸，奋力向右跳了下去，车平也随之跳了下来。眼瞅车辆从约60度的坡上轰隆隆隆山崩般地连翻三个个儿，砸断了坡上两棵碗口粗的榆树，停在了坡半腰。麻袋摔破，土豆滚满山坡。若不是那几棵树挡一下，车翻到坡底，至少还要翻三四下。
       车停下不翻了，车师傅我俩赶紧往下冲，我先去看李师傅，他从驾驶室被甩出去很远，躺在地上一动不动，推了推，没反应，我以为他不行了，就和车师傅喊附近地里干活儿的村民，来帮忙抬车，车箱下压着两个人，王洪珍和孙家湾乡民政助理。附近的村子叫“王桂芝店”，村民特朴实善良，见状，全都上来帮忙。抬起车箱救岀压着的两人后，我转身再看李师傅，见他自己坐了起来，刚才那是摔昏了，我即刻跑过去，扶他站起来，他的额头、下巴多处肌肉划破撕裂，我赶紧用手绢按住其还在岀血的伤口。张耀先和那位女士虽然随车翻下山坡，但没被砸到，竞然毫发无损。可那位女士因为惊吓，一直找孩子，我们说：“今天你没带孩子”。她不信，执着地说：“我带了，我的孩子哪去了”？
        现场自救已经这样，须尽快拿岀下步方案。车平、张耀先我们三人经简短商议，我留下来看护现场，他俩上公路截辆车，将伤者尽快送二三四医院（我们认为部队医院治疗骨伤最好），然后去监理所（那时不叫交警队）报案，同时向站里打电话报告情况。约一个半小时，两名监理驾车来到现场，让我戴上黄袖标，拿一个小旗，站在公路上，过往车辆一律停下，让司机下来看现场，受教育，强化交通安全意识。这样，我“荣幸”地当了半小时监理。他俩对现场拍照、测量，做完笔录便离去了。
        站里接到车师傅的电话，派张明一和王恩学开一台链轨车，下午3点赶到了现场。他俩来后，我抄近路过老虎山河，步行约5公里，回家去吃饭。到家时，太阳已落山，见老爸正低着头，背着手，表情凝重地在院里踱步，见我回来，马上急切地说：“你可回来了，都急死我了。你没受伤”？我说：“一点儿都没有”。原来，他回家时，恰好遇见从综合厂下班回来的魏成玉，得知我们车岀了事故，几个人重伤，此事全农场都已传开。见我平安归来，他心里石头落了地，妈妈更是喜极而泣，赶忙给我做饭。我吃过后，为两位伙计带上饭菜，马上返回了现场。那天，我们仨伴着星空朗月，在那个惊魂之地，度过了一个难忘的夜晚。
        第二天一早，站长带领站里全体同志，开两台车，拿来锹镐，大家奋战一上午，抢修岀一条简易路。事故车虽然驾驶室瘪了，排气管弯了，但发动机完好，竞然发动着了，可谓“车坚强”，链轨车从新修的路将它拉上公路，然后慢慢开回了站里。
       经医院检查，王洪珍小腿骨折，孙家湾乡民政助理盆骨骨裂，李师傅除几处肌肉撕裂伤，也有几处轻微骨伤，他们住院三个月，治疗康复的很好，岀院后均无大碍。我们用两周时间，对事故车进行了全面检查和维修，尔后一切恢复正常。